Záměrem hl. m. Prahy je postupná revitalizace bývalého Nákladového nádraží Žižkov a jeho proměna v živou součást nově vznikající městské čtvrti. V rámci pilotního projektu dochází k opravě vybraných kancelářských prostor, které poslouží jako vzor pro další etapy obnovy objektu. Správu objektu zajišťuje pro hlavní město Praha městská společnost TRADE CENTRE PRAHA a.s.
Nákladové nádraží Žižkov je největší a nejlépe dochovanou funkcionalistickou průmyslovou stavbou na území Prahy a jednou z nejvýznamnějších technických staveb svého druhu v České republice. Budovu navrhli v roce 1930 architekti Karel Caivas a Vladimír Weiss, navazujíce na regulační projekt inženýra Miroslava Chlumeckého schválený již v roce 1927. Stavba skladišť, ramp a správní budovy probíhala v letech 1931 až 1936 a pravidelný provoz byl zahájen 1. března 1936. Ve své době šlo o provozně nejmodernější nákladové nádraží v Evropě.
Rozsáhlý areál o výměře přibližně 33 hektarů tvoří administrativní budova a dvě kolmo připojená křídla patrových skladišť, která společně vytvářejí celek ve tvaru písmene U. Jižní křídlo dosahuje délky přes 350 metrů. Obě křídla jsou propojena systémem ocelových lávek nad kolejištěm, nákladních výtahů a tunelů v suterénu, které umožňovaly rychlou a oddělenou manipulaci se zbožím státních drah i soukromých dopravců.
Běžný provoz nádraží byl ukončen v roce 2002, kontejnerové překladiště sloužilo až do posledního dne roku 2015. I přes minimální údržbu zůstaly jednotlivé objekty zachovány v dobrém technickém stavu a s množstvím autentických detailů. Právě pro svou mimořádnou architektonickou a historickou hodnotu byly budovy nádraží v roce 2013 zapsány na seznam kulturních památek a dnes se stávají jádrem nové čtvrti s výbornou dostupností a kompletní občanskou vybaveností.